Expositionsklassen bei Straßenverkehr

Für direkt befahrene Anliegerbrücken nehme ich C35/45, XC4, XD3, XF4, XA1, XM1 und gebe 1 cm mehr Betondeckung.
Das sollte für diesen Anwendungsfall auch passen, weil wenig Verkehr drauf ist.
Statt BASt und ZTV-Ing würd ich hier aber eher Richtung ZTV-W denken. Da bist du automatisch mit 6 cm Betondeckung dabei.

KaiF schrieb:

Für direkt befahrene Anliegerbrücken nehme ich C35/45, XC4, XD3, XF4, XA1, XM1 und gebe 1 cm mehr Betondeckung.

Wäre das nicht ein C30/37 (LP) ? Wie macht Ihr das dann mit dem glätten?

Danke und Beste Grüße

Muß man mit dem Lieferwerk klären. Den 30/37 als LP und XM haben viele nicht im Sortiment.
Die Oberfläche nicht glätten, sondern wie bei Kappen mit Besenstrich abziehen,

Danke für die Rückmeldung. Ich mein der C30/37 (LP) ist ja eigentlich ein C35/45, muss von der FKL wegen den LP nur abgemindert werden.

Wie funktioniert das Betontechnologisch bezogen auf den Frostschutz dann bei dem C35/45 ohne LP?
Ich frag, weils mich wirklich interessiert.

Danke!

Ps: Nur Beispielhaft hat Cemex für Ihren beton XF4 eine Zulassung - braucht dann einen C45/55
 

Hallo, wo wir schon am fragen sind:
Wie macht ihr XD3? Eine Beschichtung, die Straßenverkehr aushält, gibt es nicht (oder?) - also müsst ihr rissfrei bauen.
Und wie stellt ihr das sicher?
 

diego schrieb:

Hallo, wo wir schon am fragen sind:
Wie macht ihr XD3? Eine Beschichtung, die Straßenverkehr aushält, gibt es nicht (oder?) - also müsst ihr rissfrei bauen.
Und wie stellt ihr das sicher?

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