Baugrubensicherung an Straßen <-> Fahrzeugverkehr

Ich hatte mal einen Baugrubenverbau an einer Außenkurve an einer Bundesstraße innerorts zu rechnen. Da haben wir in Abstimmung mit allen Beteiligten dann 50 kN/m in 1 m Höhe angesetzt. Weil auf 30 km/h reduzierter Baubereich. Ich halte das für einen unteren Grenzwert. Unbedingt den Anprallbereich mit einer Gurtung als Zugband verstärken.

Boah... das arme Mäuerchen!!! Die steht als SGW sicherlich nicht mehr mit dem normativ geforderten Sicherheitsbeiwert!
Da müssen ja alleine schon wegen der Wand sicher 4m lastfrei (verkehrsfrei) bleiben.
 

Ein paar Gedanken meinerseits:

- Wo steht denn dass ein vom Weg abkommendes Fahrzeug aufgehalten werden muss?
- In den Bergen gibt es auch Straßen, an denen es 100 m nach unten geht, ohne Barriere 
- Anderes Beispiel: ich habe einen Swimmingpool im Garten, daneben ein Holzzaun. Muss der Holzzaun dann auch auf Anprall bemessen sein?

Nach den Regeln der RPS sind innerorts normalerweise keine Schutzplanken erforderlich. 
Aber wie würdest Du den Fall denn aus Sicht eines Bauarbeiters sehen, der unten in der Baugrube vor dem Verbau arbeitet? 

Nun, wenn ich Dein 1.) heranziehe - warum muss dann lt. BG Bau an Baugruben mit Böschungen ohne Fahrtverkehr schon ein dreiteilger Zaun stehen? Und warum braucht es in einem Parkhaus an der Rampe eine Leitplanke odgl.?
Ich kann das gedanklich gut nachvollziehen, dass man sich hier nicht hinstellt und die Leute "im besoffenen Kopf" die Kante mitnhmen lässt. Aber vielleicht liege ich da auch falsch. Und warum das an Bergstr. anders ist - keine Ahnung. Aber alles zusammen, lässt mich meine Frage nicht zu unrecht stellen.

Dein Holzzaun mit Pool dahinter steht aber vermutlich auch nicht direkt an der Fahrbahn, sondern hat mindestens ne Auslaufzone. und ist vermutlich nicht 2m tief und idR. mit Wasser gefüllt, sodass man hier nicht hart aufschlägt.

Aber wie gesagt, genau deswegen stelle ich die Frage, weil ich unsicher bin und sich hier Experten-mit-Experten austauschen.

KaiF schrieb:

eff300 schrieb:

Ein paar Gedanken meinerseits:
- Wo steht denn dass ein vom Weg abkommendes Fahrzeug aufgehalten werden muss?
- In den Bergen gibt es auch Straßen, an denen es 100 m nach unten geht, ohne Barriere 
- Anderes Beispiel: ich habe einen Swimmingpool im Garten, daneben ein Holzzaun. Muss der Holzzaun dann auch auf Anprall bemessen sein?

Nach den Regeln der RPS sind innerorts normalerweise keine Schutzplanken erforderlich. 
Aber wie würdest Du den Fall denn aus Sicht eines Bauarbeiters sehen, der unten in der Baugrube vor dem Verbau arbeitet? 

Schutzplanken können bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h entfallen, wenn Schrammborde mit 15-20 cm Höhe und Geländer mit Seil gemäß den RiZ-ING vorhanden sind, siehe Tabelle 5 der RPS. Das wäre also auch hier an der Baugrube die Mindestanforderung gem. RPS um den Absturz von Fahrzeugen in die Baugrube zu verhindern.