Industrieboden unbewehrt

Hallo zusammen,

kann mir jemand die Anforderungen für eine unbewehrte Industriebodenplatte mitteilen.

Anforderungen an Untergrund, Beton... usw.

Danke
Rainer

Hallo,
steht sehr gut aufbereitet in "Betonböden im Industriebau" von G. Lohmeyer (Herausgeber Bundesverband der Deutschen Zementindustrie).
Vielleicht bekommt mans aus der Schriftenreihe der Bauberatung Zement für nen Appel und en Ei
Gruß Wolfgang

.... solch einen unsinn zu planen....
ws

Hallo Rainer ,

es gibt von der Bauberatung Zement eín Buch : " Betonböden im Industriebau " . ( Heute Betonmarketing GMBH ) . Natürlich wieder von Herrn Lohmeyer. Wenn du das gelesen hast , ist dir nichts mehr fremd . In dem Buch werden die Anforderungen an den Unterbau angegeben ,die erfüllt sein müssen , wenn die Platte unbewehrt ausgeführt werden soll. Vielleicht ist das Buch ja auch schon für die neue DIN 1045 herausgekommen.
Einer der Berater von dem Verein hat mir mal gesagt : Eigentlich stört der Bewehrungsstahl nur im Beton . ( Bei einer Bodenplatte )


Klaus

@ ws

das kann man so pauschal nicht behaupten....zumal einige km Betonfahrbahnen im Autobahnbau immer noch geplant werden und in den vergangenen Jahren auch hergestellt wurden.
Ich meine die Lastspielzahl unbewehrt ausgeführter Fahrbahnplatten (mit Beabspruchung durch SLW60 Radlast) ist deutlich höher als im Industriebau.
Wie immer lohnt es sich auch mal über den Tellerrand zu gucken.
Gruss
AndreasG

Hallo Kollege

zwischen einer Autobahn und einem Hallenboden gibt es einen signifikanten Unterschied.
über den Tellerrand hinausgedacht sind bei Autobahnbaustellen beste Verdichtungsgeräte vorhanden die den Unterbau verdichten.
Der Untergrund wird speziell hergerichtet in einer durchaus beachtenswerten Stärke.
Und wie sieht das bei den Hallenböden mit dem Untergrund aus?
Eine vergleichbarer Unterbau frißt sofort den Kostenvorteil der unbewehrten Platte.
Dafür kann man sogar eine Q378 oben und unten einbauen;-))
Auch die maschinelle Betoneinbringung mit den Oberflächenfertigern läßt einen viel steiferen Einbau des Betons bei Autobahnen zu.
Desweiteren ist in Hallenböden mit erheblichen Gräben für die Entwässerung zu rechnen die sehr oft unterhalb der Bodenplattenfläche laufen.
Diese Inhomogenitäten des Baugrundes ,wer rüttelt schon die gerade eingebauten Entwässerungsleitungen gerne defekt;-)),läßt Betonplatten ohne Bewehrung als großes Wagnis erscheinen.
Herr Loh...... will halt lieber etwas mehr Zement verkaufen.
Ich gönne es ihm,aber die Behauptung daß der Betonstahl in der Bodenplatte unnütz wäre wie in seinem Büchlein beschrieben ist natürlich Scheibenkleister.
Nach dieser Theorie wäre nämlich auch der Stahl in manchen Betondecken unnütz ,da bei kleineren Spannweiten die Decke auch im Zustand I bleibt;-))

Manchmal dienen diese ganzen Firmenbroschüren nur der Ideologie des Hauses,aber inzwischen soll man dafür ja auch noch bezahlen.)


Gruß Heinrich