THEMA:

Es ist wie immer eine Frage der konkreten Abmessungen.

Im Prinzip ist es doch kein Problem die Durchbiegungen des FW-Trägers in den Eckpunkten des Bleches zu ermitteln und danach zu entscheiden. Der Vorschlag von GG (2 Festpunkte oben) passt, wenn die Verformung des FWT fast zu 100% aus Biegeformungen besteht (ohne Schubverformungen). Ich habe steife Gurte und weiche Diagonalen angenommen, dann überwiegt vielleicht die Schubverfomung, dann sind setliche Festpunkte m.E. besser.
Am besten - aber vielleicht aufwendigsten - sind natürlich statisch bestimmte Halterungen mit Überlappungsmöglichkeiten.
Gruß
E.S.

Hallo,

nur so eine Idee, wäre es ein Stilbruch, wenn man hier mit
einem Spannstoff arbeiten würde?....

fragt galapeter97

wow, darauf wäre ich ja wirklich nicht gekommen. ich werd mal den Arch. fragen.
danke für den hinweis.

Wir sind schon auf die Fotos gespannt, wenns fertig ist

Hallo,

ein Vorschlag zur Diskussion:
Bei Binderlänge von 20 m ist der First rund 1,5m über dem Untergurt (DNG 10%). Wenn man Blechtafeln d = 1 mm mit Sicken versieht, kann sich Biegung durch Ziehharmonika-Effekt ausgleichen. Sie könnten oben und unter mit MAG-Schweißung angepunktet werden. Solch eine Verkleidung ist keine Binderverstärkung.

Nur mal zum Vergleich:
Für einen Zweigelenkrahmen L=24 m, H=7,2m, DNG 10%, werden Gurte aus UNP 22 benötigt ( Abstand 66 cm) und längsge-sickte, kehlnahtgeschweißte (3mm) Seitenbleche d= 4 mm. Querschnitt ist ein Kasten: H/B= 66 cm / 22 + 2 x 0,4 = 22,8 cm Die Dachfläche ist aus aufgeschweißten Spannbeton-Kass.-Platten, L=6, durch Vermör-telung der Fugen als Scheibe ausgebildet.

Wenn das wie zuvor gebaut wird, ist ein Fachwerk darunter fast entbehrlich. Gruss W.E.