THEMA:

Hallo!

Ich muss für die Tiefgründung einer Brückenkonstruktion (2 Feldträger, d.h. 2 Widerlager und eine Mittelstütze) die Pfahlbemessung überschlägig durchführen.
Hierzu muss ich die Lasten aus der Brückenkonstruktion abschätzen.

Wo finde ich geeignete Ansätze für Bremslasten, Anfahrlasten etc., welche sind i.d.R. sonst noch zu beachten?
Wo gibt es vielleicht eine beispielhafte Lastermittlung/Lastweiterleitung für solche Fälle?

Ist es richtig, die Horizontallast an den Widerlagern zu +bertragen und die Mittelstütze "gelenkig" anzusetzen, oder ist das zu ungünstig?


gruss marcello

schau doch mal in das DIN FB 101, recht übersichtlich. und im netzt findest du immer eine erläuterug

Zwecks Verkehrslat ist ja der DIN FB 101 schon mal das Richtige,

Aber:

• Mittelauflager gelenkig,sofern Stütze lang genug ist.
  Ansonsten H-Last aus dem Elastomerauflager ... vernachlässigbar
• H-Last aus demn Widerlager mal schauen, i.d.R. nicht vernachlässigbar

Zur Vordimensionierung nur Lasten nach Angaben, bzw. Vertikale (wie das mit H-Last ist klärt das Bodengutachten).

n.m.M. kaule

Hallo kaule
wann schläfst denn du eigentlich?? (2.29Uhr!!)

ausgeschlafene Grüße von
Andreas

Hallo Marecello,

für die Horizontallasten solltest du natürlich in den DIN FB 101 schauen, Bremsen auf dem Überbau kann schon (besonders bei Bahnbrücken) eine echte Hausnummer sein.

Ein Pfahlgründung ist bzgl. der Horizontallasten meistens sehr kritisch, denke also bitte an die Grenzen (Erdwiderstand und max. Pfahlkopfverschiebung) für die Pfähle.

Klassischerweise hat ein solches Widerlager eine Bodenplatte mit der Höhe 1....1,5m. Auch auf diese Platte wirkt eine nicht unerheblicher horiz. Erddruck!

viel Spaß

Schau mal hier
aspdin.wifa.uni-leipzig.de/studium/Spann_Bruecken/ue_1.pdf

Grüße