Hallo holle,
deine Rechnung muß nicht unbedingt falsch sein, ich habe letztens ebenfalls die Verlängerung einer vorhandenen Kranbahn gerechnet und kam von einem vorh. Schweißträger h=900 auf einen Schweißträger h=1420 und erheblich breiteren Flansch zwecks H-Steifigkeit.
Zum Glück lag mir die alte Statik vor und ich konnte nachvollziehen, daß damals (1977) keinerlei Betriebsfestigkeitsuntersuchungen vorgenommen wurden, je nach Hubklasse und Beanspruchungsgruppe hat das einen entscheidenden Einfluß auf die Bemessung, dazu kommen noch viele Kleinigkeiten, ist die Schiene angeschweißt und mit in den tragenden Querschnitt angesetzt, lagert die Schiene geklemmt mit elastischer Unterlage und somit Reduzierung des Schwingbeiwertes, ist der Kranantrieb (einzeln, gekoppelt) bekannt und sind die Räder lose oder fest bezüglich der seitlichen Lagerung, dies hat entscheidenenden Einfluß auf die anzusetzenden H-Kräfte, usw.
Ich hatte die Lasten grenzwertig knapp angesetzt und trotz des stark erhöhten Querschnitts noch einige Diskussionen mit dem PI.
Also kann ich nur sagen die Lasten und die Betriebsparameter mit dem Bauherrn bzw. Kranlieferanten zweifelsfrei klären und dann sauber durchrechnen, wenn andere schlauer sind und einen geringeren Querschnitt errechnen dann kann man entweder noch etwas lernen oder einem huscht nach 10-20 Jahren ein Lächeln übers Gesicht, wenn der kleinere Träger dann Risse und Brüche aufweist (so war es bei "meiner" letzten Kranbahn, der Altbestand ist aufgrund von Ermüdung neben den Stützungen reihenweise abgerissen).
Schönes WE noch
Michi
