THEMA:

@DeO: ja, geschätzte 97%.
Im Internet gibt es dazu genügend Bilder von eingestütrzten Carports...

Hallo DeO - ich weiß nicht was du hast:
Carport 100% ausgesteift!
steht doch da - "stabile umlaufende Blende" - total Vertrauenerweckend!
Wenn man Glück hat steht manchmal die Info zur Schneelast noch dabei - oftmals zB.- bis 60 kg.
Besonders schmuzeln muss ich auch immer wenn es die "Verbindungsmittel" extra gibt =)

Kann man den Schulhof theoretisch durch ein während der Öffnunsgzeiten geöffnetes Tor befahren?
Wenn nicht würde ich das mal zurückweisen - Der Bauherr soll halt im Zweifel bestätigen, das der Schulhof nicht befahren wird, warum sollte man dann entsprechende Lasten ansetzen?
Wenn beim Schulfest 1x in 4 Jahren der LKW mit dem Zelt kommt - muss man dann den LKW berücksichtigen? oder wenn der noch einen Mitnahmestapler dabei hat ?! STAPLELASTEN?

Wenn es regulären Lieferverkehr gibt sollte man auf jeden Fall einen Anprall berücksichtigen.

Beste Grüße

FischerH schrieb:

@DeO: ja, geschätzte 97%.
Im Internet gibt es dazu genügend Bilder von eingestütrzten Carports...

Na und? wer es umfährt, muss es bezahlen!
Da ist doch in der Regel keine Gefahr für irgendetwas (außer dem Carport).
Ok, wenn das ein Carport für 20 Autos ist, darf das nicht so konstruiert sein, dass es bei einem Fahrfehler auf die 19 anderen fällt.
Aber dafür genügt es, wenn die Verbände redundant sind. Ein Knick in einer Stütze ist ein Fall für die KfZ-Haftpflicht nicht die Planer-Haftpflicht...

Wobei wohl, wie schon angemerkt wurde, die Carports eher aufgrund mangelhafter Aussteifung daniedergehen und weniger wegen anprallbedingtem Stützenversagen.

ql2/99 schrieb:

...
Carport 100% ausgesteift!
...



 

Nja, 50 kN Anprall hält eine einzelne Stütze sicher nicht aus. Aber auch wenn eine Stütze wegfliegt, wird kaum das gesamte System colabier en.

Wenn man die (Teil-)einspannung der Stützen in die doch recht ordentlichen Fundamente, die Ausführung der Anschlüsse des Rähms an die Stützenköpfe sowie die Anschlüsse Pfetten/Rähm mit ins Kalkül zieht, wird das Carport recht steif dastehen.

Der Aufwand wäre für ein Studentenprojekt mal ganz interessant:
So ein Ding mal nach Anleitung aufbauen, Greifzug mit zwischengeschalteter Messuhr dranhängen und dann: PULL!
Bis das Ding am Boden liegt, wird man ganz schön pumpen müssen, schätze ich.