keule schrieb: Hallo Kollegen,
spricht was dagegen eine fertige Stahlstütze, an dieser nachträglich ein Aufzug befestigt wird, den Stützenfuß für dynamische H-Last auf Reibung nachzuweisen?.
Die Stahlstützen sind im Bestand und durch eine konstruktive Dübelverbindung gehalten. Hier soll jetzt mehre Querriegel ran, zur Halterung der Halfen-Schiene für den Aufzug. Ich würde die Fußplatte gern nach DIN EN 1993-1-8 Gleitverbindung nachweisen. Die konstruktiven Dübel sind nicht für dynamische Belastung zugelassen.
Gruß
Keule
Hallo,
DIN EN 1993-1-8 macht, soweit ich weiß, keine Angabe zur Zulässigkeit von dynamischen Lasten bei gleitfesten Verbindungen.
In DIN 1337-1 (Lager im Bauwesen, Teil 1: Allgemeine Regelungen), Abs. 5.2 wird allerdings die Übertragung von Horizontalkräften über Reibung bei "dynamischer Beanspruchung mit großen Lastschwankungen, wie z. B. bei Eisenbahnbrücken und bei Erdbeben" ausgeschlossen. Hintergrund ist wohl, dass durch die dynamische Beanspruchung Situationen auftreten können, in denen eine anpressende Last nicht gewährleistet werden kann.
Müsste man jetzt also ingenieurmäßig beurteilen, ob im konkreten Fall der Ansatz der Reibung zulässig ist oder nicht.
Hinsichtlich der Nachweisform würde ich aber in jedem Fall DIN EN 1337-1, Abs. 5.2 heranziehen, der sich vom Nachweis für gleitfeste Verbindungen in DIN EN 1993-1-8 deutlich unterscheidet, im vorliegenden Fall IMHO aber nicht zutreffen ist, da die Anker ja keine Vorspannung haben werden.
